Szombat reggel el is mentünk a Micromania-ba, ahol Ricky segítségével kipróbáltam egy csomó bicajt. A honlapjukon előtte már szétnéztem, és eredetileg egy Jamis Trail X1-et vagy X2-t szemeltem ki. Trail vázkialakítást először a Meridánál láttam és nagyon megtetszett. A Jamis viszont a ronda heggesztési varratokkal, és az alkatrészek gyenge minőségével nem nyűgözött le élőben. A Váz geometriája ellenben nagyon kényelmessé tette. Aztán kipróbáltam egy Trek 3700-at, és nem akartam letenni.
Mivel az árba most nem fért bele egy tárcsafék, de a későbbiekben szeretnék legalább előre egyet, ezért szempont volt, hogy legyen tárcsa felfogatási pont a telón.
Az első agyat sajna majd így is cserélni kell, de ez már a jövő.
Íme egy kép az új drótszamárról, bekötve az istállóba.
Remélem, hogy széles, ballonos gumijai jól vizsgáznak majd a laza homokban.
A színe miatt Hópehely lesz a neve. Lehet, hogy perverz dolog elnevezni egy bicajt az egyik legdurvább orosz hadműveletről, de ez van. Sajnos a témában nem találtam egy rendes cikket sem a neten, de ide másolok egy bejegyzést egy indexes fórumból.
"A legbizarabb esemény a "Hópehely hadművelet" volt 1954-ben, amikor laza egyszerűséggel egy atombombát robbantottak 300m magasban, aztán 40ezer katonát rohamra vezényeltek az atomsújtott területen keresztül ... vegyesen harckocsival, gépkocsival és gyalog, aztán utána évekig vizsgálgatták kinek mi baja lett tőle. A "Haditechnika" című újság - ami fennállása óta az egyik legszínvonalasabb műszaki újság - kb egy éve cikket közölt az eseményekről - érdemes elolvasni. (41. évf. 3. sz. / 2007)v"
